L'histoire du crédit

 

Histoire sur la finance

En 1909, on a commencé à publier un journal, qui ajoutait des informations analytiques sur la valeur des titres. Le développement de cette idée a conduit à la création en 1914 de Moody's Investors Service, qui, au cours des dix années suivantes, a fourni des notations pour la quasi-totalité des marchés d'obligations d'État de l'époque. Dans les années 1970, Moody's a commencé à noter les billets de trésorerie et les dépôts bancaires, devenant ainsi l'agence de notation à part entière qu'elle est aujourd'hui.

Tout ce qui est noté AAA à BBB- est considéré comme un investissement de qualité, ce qui signifie qu'il a la capacité de rembourser la dette sans problème. Les dettes notées de BB+ à D sont considérées comme spéculatives, avec un avenir incertain. Plus la note est basse, plus le risque de défaillance est élevé, la note D étant la pire.

L'"Histoire des chemins de fer et des canaux" en 1860, précurseur de l'analyse et des rapports sur les titres qui seront développés au cours du siècle suivant. Standard Statistics a été créée en 1906 et a publié des notations d'obligations de sociétés, de dettes souveraines et d'obligations municipales. Standard Statistics a fusionné avec Poor's Publishing en 1941 pour former Standard and Poor's Corporation, qui a été rachetée par The McGraw-Hill Companies en 1966. Standard and Poor's s'est surtout fait connaître par des indices tels que le S&P 500, un indice boursier qui est à la fois un outil d'analyse et de prise de décision pour les investisseurs et un indicateur de l'économie américaine.

Organisations de notation statistique reconnues au niveau national

Le secteur des notations de crédit a commencé à adopter certains changements et innovations importants en 1970. Les investisseurs se sont abonnés aux publications de chacune des agences de notation et les émetteurs n'ont pas payé de frais pour la réalisation des recherches et des analyses qui constituaient une partie normale du développement des notations de crédit publiées. En tant qu'industrie, les agences de notation ont commencé à reconnaître que les notations de crédit objectives aidaient considérablement les émetteurs : Elles facilitaient l'accès aux capitaux en augmentant la valeur d'un émetteur de titres sur le marché et en réduisant les coûts d'obtention de capitaux. L'expansion et la complexité des marchés de capitaux, associées à une demande croissante de services statistiques et analytiques, ont conduit à la décision de l'ensemble du secteur de facturer aux émetteurs de titres des frais pour les services de notation.

En 1975, les institutions financières telles que les banques commerciales et les courtiers en valeurs mobilières ont cherché à assouplir les exigences en matière de capital et de liquidité imposées par la Securities and Exchange Commission (SEC). C'est ainsi qu'ont été créées les organisations de notation statistique reconnues au niveau national (NRSRO). Les institutions financières pouvaient satisfaire à leurs exigences en matière de capital en investissant dans des titres ayant reçu une notation favorable de la part d'une ou de plusieurs NRSRO. Cette allocation est le résultat des exigences d'enregistrement associées à une réglementation et une surveillance accrues du secteur des notations de crédit par la SEC. La demande accrue de services de notation de la part des investisseurs et des émetteurs de titres, combinée à une surveillance réglementaire accrue, a entraîné la croissance et l'expansion du secteur des notations de crédit.

Pour en savoir plus  voir :

1. https://www.migrosbank.ch/fr
2. https://www.credit-suisse.com/ch/fr
3. https://www.milenia.ch/fr/
4. https://www.cashgate.ch/fr/
5. https://www.postfinance.ch/fr/

La puissance d'un vélo électrique

 

Capacité
La capacité de la batterie est également essentielle dans votre décision d'achat d'un vélo électrique. Jusqu'où voulez-vous aller avec votre bicyclette électrique et quel type d'utilisation ferez-vous ? La capacité d'une batterie est mesurée par sa tension et son ampérage ; en multipliant les deux, vous obtenez le nombre total de wattheures (Wh). Par exemple, une batterie de 36 V d'une capacité de 11 Ah vous donnera un total de près de 400 Wh. Une batterie de 36V avec une capacité de 8,8Ah vous donnera environ 300Wh. Une batterie de 48V avec une capacité de 11Ah vous donnera presque 530Wh.

Et c'est là que les calculs deviennent un peu plus compliqués.

Tous les vélos électriques ont des niveaux d'assistance différents. Disons, par exemple, que vous utilisez un vélo électrique de 500 W et que vous avez 5 niveaux d'assistance. Lorsque vous êtes au niveau 1, vous n'utilisez peut-être que 100 W, soit un cinquième de la puissance totale du moteur. Une batterie de 530 Wh alimentera un moteur de 500 W pendant au moins une heure si vous utilisez le moteur à sa puissance nominale de 500 W ou au niveau d'assistance le plus élevé. Si vous roulez au niveau 1 et n'utilisez qu'environ 100 W, une batterie de 530 Wh devrait techniquement vous durer environ 5 heures. Combien de kilomètres ou de miles cela représente-t-il ? Cela dépend de votre vitesse. Si votre vitesse moyenne est d'environ 30 km/h, vous aurez parcouru environ 30 km en une heure. En 5 heures de voyage à cette vitesse, vous pourriez parcourir une distance de 150 km.

L'autonomie ne dépend pas uniquement de la puissance du moteur et de la capacité de la batterie. Il existe de nombreux autres facteurs qui peuvent déterminer l'autonomie. Dans le cas d'un système de moteur à entraînement intermédiaire, la capacité du cycliste à utiliser efficacement les vitesses mécaniques du vélo peut également jouer un rôle important dans l'autonomie. D'autres facteurs tels que le terrain, la charge et même la météo peuvent faire la différence.

L'emballage
Voilà, c'est fait. Si vous avez lu jusqu'ici cet article, nous pouvons supposer que vous serez peut-être intéressé par l'achat d'un vélo électrique à un moment donné dans le futur. J'espère qu'à travers ces pages, je vous ai aidé à comprendre ce qu'il faut rechercher dans un vélo électrique et à vous rapprocher un peu plus de la détermination du type qui vous convient le mieux.

Si ce n'est pas le cas, ou si vous avez encore des questions, je vous invite à venir au magasin E-lectric pour me parler et jeter un coup d'œil à la sélection vraiment impressionnante de marques de vélos électriques que nous avons. Nous serons heureux de vous laisser faire quelques tours d'essai pour voir ce qu'est le vélo électrique et quels types et modèles vous conviennent le mieux.

Une dernière chose à ne pas oublier lors de l'achat de n'importe quel vélo, mais surtout d'un vélo électrique avec tous ses composants complexes et ses pièces mobiles. Chaque vélo électrique aura besoin d'un entretien à un moment donné.

Pour en savoir plus consultez ces sites suivants :

https://veloelectrique.ch/

https://www.veloland-shop.ch

https://www.fr.bikester.ch

https://www.decathlon.ch

Les éléments à savoir avant une location de voiture

 

Lorsque vous louez une voiture, il y a de fortes chances que vous n'ayez pas lu les petits caractères de votre contrat avec la société de location. Et combien de fois prenez-vous le temps d'inspecter le véhicule avant de partir ? La prochaine fois que vous louez une voiture, faites quelques petits pas pour vous assurer que vous avez couvert toutes les bases. Vous aurez l'esprit tranquille et votre porte-monnaie vous en remerciera.

Frais cachés

La plupart des réservations de location de voiture se font en ligne, alors apportez une copie imprimée de votre contrat de réservation à l'agence de location lorsque vous récupérez votre voiture. Les sociétés peuvent essayer d'ajouter des frais supplémentaires ou de vous vendre des services ou des protections supplémentaires, mais avec votre contrat imprimé en main, vous pouvez vous assurer qu'elles s'en tiennent au prix initial. Vous risquez toutefois de devoir payer des frais supplémentaires si vous avez moins de 25 ans.

Retenue de la carte de crédit

Lorsque vous réservez une voiture de location, vous devrez probablement fournir les informations relatives à votre carte de crédit. La société de location peut retenir votre carte ou vous facturer un dépôt de garantie, qui disparaissent tous deux lorsque vous rendez la voiture. Ces frais sont déduits de votre limite de crédit, alors tenez-en compte lorsque vous faites d'autres achats liés à votre voyage.

Les sociétés de location vous proposeront une assurance collision moyennant un supplément. Il n'est judicieux de souscrire cette assurance que si vous n'êtes pas couvert par ailleurs. Par exemple, certaines sociétés émettrices de cartes de crédit couvrent les dommages par collision pour les locations d'une durée maximale de 30 jours. L'assurance automobile de votre véhicule personnel peut également couvrir les locations.

Restrictions de conduite

La plupart des sociétés de location de voitures imposent des restrictions sur la conduite hors de l'État ou dans un autre pays. Certaines restreignent également l'utilisation de la voiture sur les routes non pavées. Les voitures peuvent être équipées d'un dispositif de repérage, alors si vous décidez de contourner ou d'enfreindre ces règles, méfiez-vous.

Dommages antérieurs

Vérifiez l'état du véhicule que vous louez avant de quitter le terrain. Assurez-vous que votre contrat mentionne les dommages existants, comme les fissures du pare-brise, les bosses ou les éraflures sur la carrosserie. Vous devez éviter d'être blâmé et facturé pour ces dommages.

Voulez-vous en savoir plus ? Visitez ces sites web sur la location de voiture :

1. https://www.europcar.ch/fr-ch
2. https://www.2em.ch
3. https://www.sixt.ch/fr/
4. https://www.tcs.ch/fr/
5. https://www.avis.ch/fr/

Problèmes d'entretien

Si vous vous approchez d'un véhicule qui présente des signes d'usure et que vous êtes préoccupé par l'état du véhicule, demandez à voir un rapport d'entretien. Avant de partir, faites fonctionner la climatisation, vérifiez les niveaux de liquide et assurez-vous que les pneus sont gonflés.

Manuel du propriétaire

Avant de prendre la route, assurez-vous de savoir comment faire fonctionner les phares, les essuie-glaces, l'ouverture du coffre et le système GPS. Assurez-vous qu'il y a une copie du manuel du propriétaire dans la voiture et que vous avez les coordonnées de l'agence de location à portée de main en cas de problème.

Clés de rechange

Demandez un jeu de clés de rechange. Perdre le seul jeu de clés qui vous a été remis lorsque vous conduisez dans une région inconnue peut être stressant. Souvent, l'agence vous donnera un jeu de clés de rechange sans poser de questions.

Faire le plein d'essence

Demandez à l'agent de location si vous avez des questions sur l'endroit où se trouve la sortie d'essence ou sur la façon de faire le plein si vous êtes dans un pays étranger. Pour éviter une amende, veillez à rendre la voiture avec autant d'essence que l'agence l'exige. La plupart exigent les trois quarts d'un réservoir dans un véhicule rendu.

Restitution de la voiture

Nettoyez les ordures, la saleté et les miettes de la voiture avant de la rendre. Si l'agence doit passer plus qu'un simple coup d'aspirateur, vous devrez peut-être payer des frais de nettoyage. Vérifiez soigneusement la voiture pour vous assurer que vous n'avez rien oublié.

Il y a beaucoup de remises

Il existe une multitude de réductions que vous pouvez appliquer à votre voiture de location. Assurez-vous donc de faire votre shopping de coupons avant de payer le plein prix. Les agences de location de voitures peuvent même répertorier ces remises sur leur site Web afin de promouvoir leurs partenaires.

Les agences de location de voitures s'associent souvent à des organisations et des remises sont même accordées en fonction des loisirs ou du shopping. Si vous êtes un grand voyageur, il y a de fortes chances que vous connaissiez déjà les réductions qui s'appliquent à votre carte, mais n'oubliez pas de les utiliser !